Ofertas: Toyota
O lançamento da terceira geração do Toyota Prius foi adiado para o segundo semestre de 2009 pela montadora. Apesar disto, fotos e vídeos podem ser conferidos do primeiro híbrido a rodar como um carro de verdade. O atarsao teria ocorrido por uma decisão da Toyota de substituir a bateria de níquel usada no sistema híbrido por uma de lítio, melhorando a qualidade do modelo.
A primeira geração do Prius - carro que polui menos e economiza gasolina - decepcionou alguns que esperavam um desempenho como dos outros carros. Já em 2003 a segunda geração foi um sucesso com fila de espera de 20.000 unidades.
Para consumir até 25,5 km/l na cidade, o Prius divide as funções. Rodando devagar, ele usa o motor de 67 cavalos movido a bateria. Na estrada, ele passa para o 1.5 de 76 cavalos à gasolina. Se o aceleredaor for afundado, os dois motores unirão forças e levarão o carro de 0 a 60 milhas por hora (96 km/h) em 11,3 segundos.
A chave do Prius é um pequeno cartão que se encaixa no painel. Uma inscrição "power" mostra que o carro está ligado, pois o silêncio do motor elétrico leva a crer que o veúculo não saiu do lugar. Menos barulhento que os automáticos tradicionais, o carro ainda traz um coputador de bordo no seu interior.
A nova geração do Prius tem capô liso, além de linhas
laterais que sobem da dianteira para a traseira, terminando nas lanternas de
lentes transparentes, que usam leds no lugar de lâmpadas.
Veja acima comercial do Toyota Prius
Veja acima toda performance do Toyota Prius